(相关资料图)

时间飞逝，阿斯顿·马丁DB系列已经走了75年，而让大众们最为称道的便是阿斯顿·马丁DB5，它不仅是DB系列中最为经典的车型之一，同时也在007系列电影中驰名中外。时间来到6月12日，阿斯顿·马丁DB12正式上市，起售价高达为251.8万元，它也将延续DB系列车型的精神以及传承。

外形设计上可以见得依旧是延用了家族化设计风格，鲶鱼嘴样式的进气格栅被进一步放大，从而获取更大的撞风面积，增强散热效果。当然，最吸睛的便是新型的翼形LOGO与LED大灯，观感上颇为精致。

侧面来看，DB12仿佛就是一台概念车型，修长流畅的线条加之迷人的溜背造型，公告君只想用“性感”二字来形容。

值得注意的是，细节上的刻画也有着诸多巧思，首先新车采用了21英寸锻造轮毂，相比此前的20英寸轮毂减轻了8公斤，另外还用上了米其林Pilot Sport 5 S轮胎，前轮胎规格为275/35 R21，后轮胎规格为315/30 R21。内置还配备了多活塞的刹车卡钳，前刹车盘规格为铸铁400毫米，后刹车盘规格为360毫米。此外，DB12还可以选装碳陶瓷刹车系统。仔细来看，轮拱的前侧还有着导风槽设计，对于降低前轮拱内侧低压以及刹车散热均有着一定帮助。

而上方翼子板处也设有导风槽，可见工程师对其空气动力学设计相当重视，另还有无边框异形外后视镜与隐藏式门把手，进一步降低风阻。

相较于车头我是更喜欢DB12尾部设计，新车延续了DB11的“C字形”尾灯样式，但在结合车尾线条与型面后，立体感颇为出众。下方双边共两出的排气布局加之黑化的饰件组合，让我觉得工程师在运动氛围的营造上有所收敛，可能未来可以选装四出排气吧。

至于车内，其实只需要用“豪华”、“运动”、“科技”三个词汇来形容即可，阿斯顿·马丁一如既往的高规格用料、一体式的运动座椅、战斗的方向盘、硕大的换挡拨片、双10.25英寸大屏设计等等。值得关注的是，中控台区域虽然设有大屏，但依旧保留了大量的物理按键便于用户操作，另一方面也能让驾驶者更专注于驾控。功能上，新车共支持5种驾驶模式与4种ESP模式可选。

性能自然是这类车型最大卖点之一，DB12搭载4.0T双涡轮增压V8发动机之匹配的是八速自动变速箱，最大功率为680马力，峰值扭矩约为800牛·米。0-100km/h加速时间仅需3.6秒，最高时速可达到325km/h。

值得注意的是，DB12的后桥还配备了电子限滑差速器（E-Diff），该差速器与电子稳定控制（ESC）系统相连，它可以在几毫秒内从100%释放到100%锁定。公告君相信其驾控表现定然会非常出色，喜提实车怕是只能下辈子好好努力了，但能否喜提DB12“模型”，就看你们的点赞了。